行程特色
①、专用科考船，地道探险味：乌斯怀亚号极地探险船最初为美国机构诺阿（美国国家海洋与大气管理局）的勘测船， 经过改造翻新，最终成为能最 高承载90位乘客的世界上先进的加强极地船。也是美国摄影家协会指定的南极探险科考船。
②、同时登陆，速度更快：南极公约规定每次登陆南极大陆的人数不能超过100人。在天气允许的情况下乌斯怀亚号每天至少安排1次巡航或者登陆，全程最少巡航和登陆8次，每次90人可同时登陆，游客有更充分的时间去拍摄，去观看动植物，去体察生态环境，去感受南极大陆的一切。确保一 流的充气登陆艇降落，提供更多的上岸机会。而大吨位的船登陆次数少，且每次登陆游客要分2批，一批先登陆，而另一批要在船上翘首苦等，停留时间有限。
③、船只灵活，登陆机会更多：乌斯怀亚号小吨位船行驶灵活的优势在丰富的生态环境里显得更加充分，是大吨位游轮所不能及的。可以驶进更多的峡湾和狭窄水道及冰河，游客就能欣赏更多的奇观异景，而大吨位的船只能在宽阔的航道行驶，不具备乌斯怀亚号的各种便利。
- 服务优势 ------
①、船长、船员经验丰富：南极的航行没有一个固定的航线图，全凭驾驶者的经验。
乌斯怀亚号破冰船的船长是一位有着非常丰富的航行经验的船长，穿梭于南极航线长达十几年的时间。
从船长到船员和水手都是南极和南冰洋航海专家，都有丰富的南极航海经验。
②、船上服务更周全：船上的探险向导全部都是专家级的科学家，在旅游探险、动物、植物、地质、海洋、环境、历史方面都有出色的成就。
他们会免费为客人讲解相关知识，以便更好的了解南极。
另外，乌斯怀亚号主要以接待中国游客为主，因此饮食方面也更适合中国游客口味。
- 特别赠送 ------
每人防风冲锋衣一件、成功穿越德雷克海峡勇士证书一份、船公司当场精心制作的南极游程纪念光盘一份
行程详情
第1天
北京/上海/香港/成都转机布宜诺斯艾利斯
(当地时间)
根据航班时间抵达机场，随后办理出境登机手续
搭乘国际航班在迪拜转机前往素有“南美巴黎”的美誉的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。
作为一座殖民城市充满了浓郁的欧陆风情，城市建筑也以西班牙和意大利的风格为主。
第2天
布宜诺斯艾利斯
(当地时间)
途中经停巴西里约热内卢，大概停留1个半小时左右，客人不用下飞机。之后继续飞往阿根廷，傍晚抵达阿根廷首都-布宜诺斯艾利斯。抵达后导游接机，安排晚餐。随后送往酒店休息。
第3天
布宜诺斯艾利斯--乌斯怀亚
(当地时间)
早上送往机场，搭乘内陆航班，飞往世界最南端的城市-火地岛。抵达后导游接机入住酒店休息。
第4天
乌斯怀亚
上午
下午
早餐后前往游览世界最南端的国家公园----火地岛国家公园（约2.5-3小时），这是世界最南部的一个自然保护区,雪峰、山脉、湖泊、森林点缀其间,古印地安人的草棚隐约可见， 极地风光无限,景色十分迷人。后乘车游览世界公路最南端的尽头—阿根廷3号公路，世界最南端的淡水湖等。并且游客可在公园内搭乘世界末观光火车游览。午餐后自由活动，客人可以在火地岛的购物大道上再次选购一些生活必需品，为之后的南极行程准备充足。大约下午4点前往码头登船，南极游船大概将于晚上6点起航。
第5天
乌斯怀亚，登船
上午
下午
【登船，开启南极冰雪之旅】
下午办理登船手续，入住房间熟悉游轮布局。
游船会航经美丽壮观的比格水道，有机会看到世界尽头的灯塔，它是导演王家卫在《春光乍泄》中感动众生的景致。
进入德雷克海峡，开启毕生难忘的南极冰雪之旅。
18:30(当地时间)
晚上(当地时间)
第6-7天
德雷克海峡
下午
【一路向南，穿越德雷克海峡】
享誉世界的探险家Francis Drake曾于1578年在此航行海峡也因此而得名。
此处是一个生物隔离带，冰冷的极地海流沉入温暖的北方海流之下，形成了海洋营养成分的上涌，支撑着这片地区的生物多样性。德雷克海峡是很多南极海鸟的北方极限活动界限。
在航行中，我们的专家将与乘客一同在甲板上分辨不同的海鸟，包括很多种信天翁。
船长室开放，可参观了解极地航海知识。同时船上还有各种讲座可以参加。
(当地时间)
德雷克海峡
德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。16世纪初西班牙西班牙占领了南美大陆，为了切断其他西方国家与亚洲和美洲的贸易，他们封锁了航路，严禁一切他国船只的来往，使太平洋变为西班牙的私海。这时英国人德雷克的贩奴船在西班牙受到攻击，德雷克侥幸逃脱后，为了报复就成了专门抢劫西班牙商船的海盗。1577年，德雷克在躲避西班牙军舰追捕时，无意间发现了这一海峡。这一发现，为英国找到了一条不需要经过麦哲伦海峡进入太平洋的新航道。从此，该海峡就以其发现者———英国的弗朗西斯·德雷克命名。巴拿马运河开通之后，德雷克海峡运输航道的作用日渐式微。然而，随着南极大陆对人类未来的生存与发展的关系越来越重要，世界各国对南极的关注也与日俱增，纷纷赴南极进行科学考察与探险。德雷克海峡，这条从南美洲进入南极洲南极洲的最近海路、众多国家赴南极科考的必经之路，也因此被赋予新的战略意义。可以预见，随着人类对南极大陆科考与开发的深入，德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。
第8-11天
南设特兰群岛 南极半岛
08:00
11:00
南极半岛的非凡历史会让你感觉到无与伦比的兴奋，这种心境好似一个早期的探险家。让你亲历其境，并且有足够多的时间来探索不可思议的极地美景，观赏到覆盖在冰雪之下的原始荒原、冰山、岩壁、水道，以及种类众多的动物生态，譬如说，除了企鹅和海鸟，你还近距离看到海豹海狮、鲸鱼包括小须鲸和虎鲸。在天气允许的情况下，每天至少会安排一次不同的地点登陆活动或乘坐冲锋舟于冰海参观和拍摄冰山，我们计划参观的地点如下： 库弗维尔岛 库弗维尔岛是南极半岛地区已知的巴布亚企鹅最 大栖息地。我们将通过狭窄的埃雷拉海峡往返库弗维尔岛，观赏那些搁浅在海滩上的冰山。 威廉敏娜湾 登陆观赏美景，还有造型各异的浮冰。此海湾是鲸鱼和海豹的捕食地，所以过去曾是捕鲸船的狩猎场。
库佛维尔岛
库佛维尔岛位于Errera海峡边上，前往库佛维尔岛的航道非常美丽，两岸的冰山高耸，游船在其中穿行，有种“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”的孤傲豪气，天地之大，只留你置身于此，不免感到那份自豪和兴奋吧。
继续沿南极半岛向北行驶，在天气允许的情况下，每天至少会安排一次不同的地点登陆活动或乘坐冲锋舟于冰海参观和拍摄冰山，我们计划参观的地点如下： 威廉敏娜湾 登陆观赏美景，还有造型各异的浮冰。此海湾是鲸鱼和海豹的捕食地，所以过去曾是捕鲸船的狩猎场。 天堂湾 天堂湾为我们提供了另一处登上南极大陆的机会，这里有着南极半岛一些最 美的景色，以及科考站和企鹅栖息地。
威廉敏娜湾
威廉敏娜湾是捕鲸人昔日的战场，这里是鲸鱼快乐进餐的场所，但也成为了它们日后的坟墓。尽管捕鲸年代已成为过去，但这里遗留下的点点滴滴却依然让人寒心，巨大的鲸鱼枯骨和捕鲸船残骸就是人类残酷行为的证明。
天堂岛
天堂岛，是南极世界中的一隅天堂。在几个南极登陆点中，天堂岛最能将绝色的南极半岛看尽，即使暴风骤雨的来临，因为有杰拉许海峡（Gerlache Strait）的庇护，这里依然安宁美好，港口不会受到侵袭，环境犹如另一番天地。
15:00
【观极地动物】 南设特兰群岛是野生动物的天堂，广袤的企鹅栖息地，还有被海豹海狮占据的整个海滩，让游客心中留下难以磨灭的印象。除了企鹅和海鸟，你还近距离看到海豹海狮、鲸鱼包括小须鲸和虎鲸。
08:00
09:00
继续沿南极半岛向北行驶，在天气允许的情况下，每天至少会安排一次不同的地点登陆活动或乘坐冲锋舟于冰海参观和拍摄冰山，我们计划参观的地点如下： 拉可罗港 高迪尔岛上的英国基地拉可罗港已成为南极洲最著 名的目的地之一，参观此地能让我们对20世纪50年代的南极基地生活一探究竟。 扬基港 海豹捕猎者曾经把格林威治岛上的扬基港作为常用基地。这里有天然的避风港，主要看点是4000对在此繁殖的巴布亚企鹅。
拉可罗港
英国最早的科考站就设立在拉可罗港，同时这里也是二战时期英国监测船行路线的地方，岛上有个小邮局，但是一系列的设施在1962年之后便被遗弃，1996年重新投入了一笔钱，让这最南端的小邮局修缮后重新开业。
杨基港
杨基港最不能错过的便是投身于巴布亚企鹅的怀抱中啦。这里有近1万只憨态可掬的巴布亚企鹅，虽然不能去打扰或是触摸这些可爱的生物，我们依然可以贴近、再贴近、再再贴近的去打量它们一番。
14:00
【访问科考站】 高迪尔岛上的英国基地拉可罗港已成为南极洲最著 名的目的地之一，参观此地能让我们对20世纪50年代的南极基地生活一探究竟。
08:00
09:00
继续沿南极半岛向北行驶，在天气允许的情况下，每天至少会安排一次不同的地点登陆活动或乘坐冲锋舟于冰海参观和拍摄冰山，我们计划参观的地点如下： 半月岛 尽情领略这座十分上镜的小岛吧，我们将探索锯齿状的悬崖。大群帽带企鹅和多种海豹、海鸟会定期来此地栖息。 如果在天气良好的情况下，我们还将有机会探访南雪特兰群岛最 大的科考站---中国南极长城站。（但不保证登陆长城站成功。南极的巡航登陆受各种客观条件限制，也请客人最 好充分心理准备，一切听从船方安排！）
乔治王岛
乔治王岛是南设得兰群岛上最大的岛屿。它在地理位置上，倒并非属于真正意义上的南极圈，与极圈有几个纬度的差距，因此相较于南极其他的地方，岛上的温度比较适宜，很多国家都把科考站驻扎在这里。
中国南极长城站
中国南极长城站，简称长城站，是中国在南极建立的第一个科学考察站，它建立于1985年2月10日，位于南极洲西南，乔治王岛南部。站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里，平均海拔高度10米。该地距离北京17,501.949公里。该站自建站以来经过四次扩建，现有各种建筑25座，建筑面积总计约4200平方米。其中包括主体建筑7座（办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋）以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。现任站长为裴福余。
南极海峡
穿行南极海峡之间，是一件非常美妙的事情。这里有南极冰架上孕育着的数英里的冰山，强劲的海流将冰山都移至到了南极半岛东北端的南极海峡附近，游轮在此航道驶去，向着奇妙的南极圈一步步靠近。
前往酒店: 夜宿游轮
第12-13天
德雷克海峡
下午
【返航，回味南极精彩旅程】
我们向北返航重新穿越德雷克海峡，在船上可听讲座或在甲板上观察海鸟和鲸鱼。
(当地时间)
德雷克海峡
德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。16世纪初西班牙西班牙占领了南美大陆，为了切断其他西方国家与亚洲和美洲的贸易，他们封锁了航路，严禁一切他国船只的来往，使太平洋变为西班牙的私海。这时英国人德雷克的贩奴船在西班牙受到攻击，德雷克侥幸逃脱后，为了报复就成了专门抢劫西班牙商船的海盗。1577年，德雷克在躲避西班牙军舰追捕时，无意间发现了这一海峡。这一发现，为英国找到了一条不需要经过麦哲伦海峡进入太平洋的新航道。从此，该海峡就以其发现者———英国的弗朗西斯·德雷克命名。巴拿马运河开通之后，德雷克海峡运输航道的作用日渐式微。然而，随着南极大陆对人类未来的生存与发展的关系越来越重要，世界各国对南极的关注也与日俱增，纷纷赴南极进行科学考察与探险。德雷克海峡，这条从南美洲进入南极洲南极洲的最近海路、众多国家赴南极科考的必经之路，也因此被赋予新的战略意义。可以预见，随着人类对南极大陆科考与开发的深入，德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。
第14天
乌斯怀亚布宜诺斯艾利斯
(当地时间)
【告别南极】清晨，我们会抵达乌斯怀亚。
早餐后下船，同船员和其他旅行者告别的时候到了。
收拾行李，前往机场搭乘飞机返回布宜诺斯艾利斯，后转机回国。
*以上行程时间安排可能会因天气、路况等原因做相应调整，敬请谅解。
费用说明
报价包含：
（1）船票（船票包含：不同舱位对应的一个床位、早午晚餐、24小时茶或咖啡自助式供应、气候许可时的橡皮艇登陆观光、生态专家和探险队员专题系列讲座、船上借给每位旅客登陆使用的长筒防水靴一双、船上中文导游服务。 注：如果客人自己有长筒防水靴，也建议客人可以自带，以免等候发放时间。）
（2）上海或北京或香港-南美国际往返经济舱机票（选用世界三大航空之一的阿联酋航空，国内至迪拜段往返A380机型，品质的保证）；如果需要公务舱，也欢迎来电另行洽询确认！
（3）涉及到的南美内陆段经济舱机票；
（4）全程南美境内五星级酒店两人一间标准双人房入住，含酒店早餐（乌斯怀亚亦入住五星级酒店）。
（5）南美境内的全程旅游巴士接送服务；（一天工作10小时，如果超时需要支付超时车费约USD120/小时含导游）
（6）南美大陆段酒店早餐，午晚餐以中式团餐为主（10人一桌的话8菜一汤+荼+水果）；部分为当地自助餐（如乌斯怀亚，当地没有中餐，只能是当地的自助餐）；如果正餐时间正好碰到飞机上，我们将无法安排，请游客机上自理，且根据南美人的习俗，南美内路
段飞机上的餐食非常简单，可能只有一个小汉堡或者是饼干之类，建议客人可以自带些干粮，谢谢理解！）
（7）特色餐：阿根廷碳烤牛排晚餐及葡萄酒和甜点（探戈秀场内）；陆地上每人每天一瓶矿泉水；
（8）所含景点门票：布宜诺国粹探戈舞秀表演、火地岛国家公园及乘坐世界最南端的小火车；
（9）全程领队（不过可能出发和回程不是同一个领队）、南美段全程司机和导游服务陪同；
（10）阿根廷签证； （11）赠送国际救援保险；
费用不含：
（1）邮轮所收服务小费15美元/人/天*10天=150美元/人。（到时在下船前请自行主动交至邮轮的前台处，谢谢！）
（2）护照费用；（请自备护照）
（3）签证所需材料中涉及的公证或认证等相关费用（大约￥500/人/份左右，仅供参考！具体金额以实际公证处及认证处所收取的费用而准）；
（4）居住地往返大使馆或总领馆的交通或住宿费（注：美国签证需要面试，其他使领馆保留面试的权利！）；
（5）中国国内段可能产生的机票，食宿，转机候机中的餐费等； （6）需要住宿单人间的客人另补单房差；
（7）全程涉及的各种洗衣、电报、电话、饮料及一切因私个人性质的消费及费用包含中未有提到的费用；
（8）所有行程安排之外的观光项目及自费活动（包括这些活动期间的用车、导游和司机服务等费用）；
（9）因私人、交通延阻、罢工、台风或其他情况而本公司不能控制所引致的额外费用；
（10）行李运送、寄存及超重费；（南美内陆飞机行李的限重通常为15公斤，若超重需要加收行李超重费用。）
预定须知
游轮注意事项：
吸烟只限于甲板及指定的吸烟区，因安全原因，请勿在房间内吸烟，如在禁止吸烟区吸烟将被处500美元/人/次的罚款；
所经海域有时风浪较大，可能会出现晕船等不适，建议您携带防止晕车晕船的药品，或找船方要晕船药（免费提供）；
船上配有医务室，但因医疗条件有限，建议您携带与自身身体情况相关的药品，如遇身体不适需要接受医务室的诊断或治疗等服务，船方会对这些服务进行收费，收取标准以船方的解释为准。
境外法规及风俗习惯：
当地法律规定，司机每行驶两小时后必须休息20分钟，每天开车时间不得超过9小时，且休息时间在12小时以上；
南美政府规定：公共场合及房间内禁止吸烟！如被查到将会受到当地相关执法部门的重罚，根据各国法律规定的不同，对于罚款金额各有限定，罚款金额高达500—10000美元不等，请游客一定要严格遵守南美的重要规定，以免造成不必要的经济损失！
南美各国均有付小费的习惯，是国际礼仪之一，如您认为服务人员表现优秀，您可自愿给予小费，是对服务人员工作的肯定与感谢：例如搬运行李小费、酒店打扫小费等因地区及服务性质不同，可先参考导游意见，再判断支付小费的多少。
保险：
为了保障您的权益，请您务必在团组出发前认真阅读并理解本团组所参保险合同（美亚万国游踪-全球无忧计划）的各项规定，保险条款可通过登录美亚官方网站www.aig.com.cn查询下载，如对保险合同规定有任何异议，请在出发前致电美亚全国客服400-820-8858进行询问，您对旅游合同的签署视为对保险合同全部条款的认可；
您应参加旅行社组织的行前说明会，出行前请确保您自身身体条件能够完成旅游活动。旅行社建议您在出行前根据自身实际情况自行选择和购买旅行意外伤害保险或旅行境外救援保险；
普通旅游意外伤害险或救援险承保范围不包括以下情况，请您购买前咨询相关保险公司：
您自身带有的慢性疾病；
参加保险公司认定的高风险项目如跳伞、滑雪、潜水等；
妊娠、流产等保险公司规定的责任免除项目。
安全事宜：
境外游览时请注意人身安全和财产安全。尤其景区、酒店大堂、百货公司、餐厅等人员聚集的地方更是偷窃行为多发地，请您务必随同导游带领并注意结伴而行，在游玩过程中，时刻注意自己随身携带的物品安全；
乘坐交通工具时，现金、证件或贵重物品请务必随身携带，不应放进托运行李内；外出旅游离开酒店及旅游车时，也请务必将现金、证件或贵重物品随身携带。因为酒店不负责客人在客房中贵重物品安全，司机也不负责巴士上旅客贵重物品的安全，保险公司对现金是不予投保的；
因个人疏忽丢失任何财务（机票、护照、钱财、衣物等），旅游社将不负任何责任；并且不可以因此耽误团组行程。
温馨提示
货币兑换及时差：
游轮上通用美金，也可使用国际信用卡：Visa Card、万事达卡Master Card及美国运通卡American Express等。到达后一般使用当地的货币，请提前在北京换好外币，在当地也为您提供美元兑换当地货币的服务；
目前阿根廷通用货币为阿根廷比索，建议游客携带美元到境外后再兑换成当地货币；
行程中所涉及地区目前与中国时差分别为：阿根廷与中国有11小时时差，转机时请注意时差！（冬令时比标准时间慢1个小时）。
风险提示：
天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排；
由于南极游轮旅游的特殊性，岸上观光项目无法安排游轮以外的餐食，如果下船游览，需返回船上就餐; 另关于游轮的详细注意事项请仔细阅读出团前《出团通知》及《旅游须知》；
鉴于南极行程的特殊性（高寒、高风险），处于妊娠期内的旅游者不宜参加此行程，报名参团时请如实告知身体状况，因虚假陈述或个人原因未告知旅行社而参团导致人身损害及财产损失的，其将由旅游者全部自行承担；
境外的中餐厅在规模和口味上与国内相比有很大的差距，中餐厅规模都比较小，环境不如国内，饭菜口味为了适应当地的饮食习惯都已经比较西化，而且由于当地原材料和调料不够齐全，口味不纯正，故希望游客能够理解；
美国航空公司所有航线全面禁止乘客携带三星Galaxy Note 7 系列设备登机，这项禁令适用于随身携带，手提行李和托运行李，请客人不要携带，因此产生的损失自行承担；
行程中若遇不可抗拒的客观因素和非旅行社原因，旅行社有权取消或变更行程。
关于拒签、行前取消等特别约定：
鉴于游轮旅游的特殊性（旅行社需要提前向游轮公司预付游轮船票等相关费用），因此当旅游者行前取消或因非组团社原因出现被有关机关拒签、缓签、行政复议、限制进出境或扣留等情况造成不能出行的，应自行承担相应的取消费：
出发前90天以上取消行程者， 每位旅客需付费用为团款之20%；
出发前90天内（含90天）取消行程者，每位旅客需付费用为团款之100%；
注：关于拒签的特别约定：如果因拒签造成无法成行，每位旅客需付费用为团款之15%；
备 注：
是否给予签证、是否准予出、入境，为有关机关的行政权利。如因您自身原因或因提供材料存在问题不能及时办理签证而影响行程的，以及被有关机关拒发签证或不准出入境的，相关责任和费用由您自行承担；
因不可抗拒的客观原因和非旅行社原因（如天灾、战争、罢工、政府行为、轮船飞机机械故障等）或航空公司航班延误或取消、使领馆签证延误、报名人数不足等特殊情况，旅行社有权取消或变更行程，一切超出费用（如在外延期签证费、住、食及交通费、国家航空运价调整等）旅行社有权追加差价；
由于团队行程中所有住宿、用车、景点门票等均为旅行社打包整体销售，因此若您因自身原因未能游览参观的则视为自动放弃，旅行社将无法退费用。
中国驻外使领馆：
中国阿根廷大使馆联系方式：
地址：CRISOLOGO LARRALDE 5349,CAP.FED BUENOS AIRES,ARGENTINA
电话：0054-911-43992849（手机）
传真：005411-45451141